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運(yùn)營(yíng)效率低、轉(zhuǎn)型難,專線這些問(wèn)題怎么辦? 物流人都知道,現(xiàn)在的物流行業(yè)不好做,市場(chǎng)環(huán)境不比之前,成本高、效率低也是很多物流公司老...
第三方物流:不要讓你的價(jià)值止于“拼縫”,你“拼命”的樣子才最好看! 如果三方物流企業(yè)做的只是「拼縫」的事兒,那這部分企業(yè)肯定是早...
在拜訪了89個(gè)專線老板后,我發(fā)現(xiàn)他們是這樣成功轉(zhuǎn)型的! 順豐收購(gòu)新邦、三通一達(dá)布局快運(yùn)、百世、安能的業(yè)績(jī)數(shù)字不斷刷新.....2018年以來(lái)...
在零擔(dān)物流市場(chǎng)的今天,運(yùn)營(yíng)成本越來(lái)越高、政策管控越來(lái)越嚴(yán)格,競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈、生意越來(lái)越難做。而品牌塑造與推廣價(jià)值尤為凸顯,這需要系...
順豐、菜鳥(niǎo)、京東搶著做,落地配未來(lái)出路在哪? 在零售業(yè)態(tài)越來(lái)越小,越來(lái)越碎片化,倉(cāng)則距離城市越來(lái)越遠(yuǎn)的情況下。城配說(shuō)起來(lái)容易,其實(shí)...
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